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攻击11无人机,世界第一款实用飞翼隐身无人机,隐身接近完美

时间:2019-10-06 07:44:33    来源:好热网    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

二战后,美国引领了世界军事科技发展半个多世纪,出现了大量精品杰作,就空军而言,美国在二代三代四代战斗机上都遥遥领先世界各国,包括战斗机平台和机载武器都是如此,美国人上世界50年代发明的响尾蛇格斗导弹,麻雀中距拦射导弹,AMRAAM中程导弹,长期以来一直被认为世界最强悍导弹!

所有这些技术中,美国人从上世纪60年代开发的隐身技术,成为航空技术划时代的分水岭,隐身成为一种改变国家之间战略格局的技术,中国已故钱学森院士甚至称为一种常规的核技术,能使得攻防双方力量严重倾斜,甚至使得具备隐身一方具备空前的交换比。

攻击11无人机,世界第一款实用飞翼隐身无人机,隐身接近完美

 

隐身技术成为世界竞争的焦点,中国歼-20在有人机上获得隐身突破

隐身技术从理论上很容易理解,简单解释就是,缩短敌方传感器的探测距离,让敌人的各种探测设备变成变成老花眼,近视眼,而己方则可以轻松在远处发动进攻,而不用担心敌人的反击。

中国攻击-11无人机是世界第一款投入使用的飞翼隐身攻击无人机,这款飞机和美国B-2隐身轰炸机设计方案高度一致,采用了先进的雷达和红外隐身技术,从机身外表到进气道,操纵面,多处都精心设计,打造了比较完美的细节。

攻击11无人机,世界第一款实用飞翼隐身无人机,隐身接近完美

 

这就是设计师在中国专利网公布的基础设计,55度后掠角

先从隐身设计来说,这款无人机前缘后掠角高达55度,而美国B-2隐身轰炸机仅为33度,大家都知道,垂直于机翼边缘角度雷达反射信号更强,从这个角度来看,攻击-11无人机从理论上来说,具备更广泛的机头方向良好隐身角度范围。

从隐身设计来说,进气道是一个巨大的难题,假如不进行屏蔽处理,直通进气道轻松就可以给飞机带来10平米以上的雷达回波,通用的解决方案是S型进气道外加隐身涂料,攻击-11飞机进气道有巨大的弯曲,从正面完全无法看到发动机,给飞机隐身消除了巨大的麻烦。

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从这个角度可以看出,进气道急剧下沉,将发动机端面隐藏起来了

其他细节还有,后缘襟翼和副翼接缝都进行了精细的切尖处理,避免了舵面偏转时,对侧面雷达形成的镜面反射,这种反射可以使得飞机信号提高几百上千倍,在美国F-22和F-35飞机上经常可以见到。

飞机隐身还有一个重点,这就是红外信号控制,主要是飞机发动机喷口,攻击-11无人机从外表可以看出,尾部采用了大约4:1宽高比的排气口设计,而且尾部采用了B-2隐身飞机类似的下方长槽,使得飞机高热气流尽量在机身尾部迅速混合冷却,降低敌人红外设备的探测。

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从尾部可以看到扁平的喷口和长长的冷却凹槽

就尾部而言,为了避免雷达探测,发动机喷口还采用了S型进气道,从尾部不可直视发动机,避免雷达波直接照射发动机尾部加力燃烧室和涡轮,形成龙波透镜效应,这一点从外表看不出来,对于追求高度隐身的飞机来说,这是一个必备特点。

总体而言,攻击-11无人机基本具备了美国B-2隐身轰炸机的一切技术特点,潜力巨大,未来将成为中国空军一款先进的利剑,震慑四方宵小。

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