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是中国人傻吗?特斯拉在国内风光量产,比亚迪却在美国被打压

时间:2020-01-02 12:36:09    来源:好热网    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

12月30日,在2019年的最后两天,特斯拉上海超级工厂向15名员工车主交付了首批国产Model 3轿车,并且宣布普通用户的交付将于2020年1月底开始大规模地进行。

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关注特斯拉的人都知道,特斯拉在中国建厂受到了中国政府的各种优待,可谓是要土地给土地,要资金给资金。土地方面,从2018年7月10日,马斯克亲自跑到中国宣布要在上海建设超级过工厂开始,到2018年10月17特斯拉与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》,拿到1200亩的土地为止,总共只用了3个月的时间,拿地速度之快,让人咂舌!

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资金方面,2019年12月18日特斯拉与中资银行签署贷款协议,获得了中资银行百亿元贷款,主要用于上海工厂建设生产和还债。而为特斯拉提供贷款的公司有中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行,可谓受到了中国金主的大力支持。

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特斯拉的工厂建设速度更是惊人,2019年1月7日,特斯拉工厂正式启动建设,仅仅用了10个月,工厂就进入试生产。而从工厂正式建设到首批15辆国产Model 3交付,仅仅只用了358天时间。那么快的建设速度让人不得不感慨如今的“中国速度”效率又有提升,从侧面也可以看出特斯拉在国内受到了各种支持,可谓是一路绿灯,否则无论如何也不可能取得那么耀眼的成绩。

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大家都知道,上海工厂对特斯拉的意义十分重大,前几年特斯拉美国工厂频频出现问题,产能迟迟达不到预期,让新车交付一拖再拖,导致特斯拉的股价一跌再跌,甚至一度传出特斯拉快不行的传闻。上海工厂的投入不仅能迅速补足产能,还能开拓巨大的中国市场,简直是泥潭中特斯拉的救命稻草。

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以上种种,都表明特斯拉在国内确实受到了各种优待,并且上海工厂的的投产对特斯拉意义重大。那我们的车企在美国的待遇又如何呢?12月9日,美国参众两院达成一致,将禁止使用联邦资金购买中国巴士车和和列车。受该法案影响最大的是中国中车在美设立的子公司和比亚迪,据悉,中国中车正大举进军美国的轨道车辆市场,而比亚迪正在美国市场销售电动巴士。

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美国车企在中国混得风生水起,受到各种优待,中国车企在美国却处处被限,甚至出台政策禁止购买,反差如此之大简直让人大跌眼镜,甚至让人气愤不已。难道真的是中国人傻,明摆着被人欺负却默不出声,不仅不出手反制,反而优待“敌人”?其实中国政府对特斯拉的态度正显示出当代中国的“大国智慧”。

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汽车电动化是汽车未来的发展方向,我国想成为汽车强国就必须要掌握最先进的电动车技术,而不得不承认特斯拉是目前是全球最好的电动车,引入特斯拉能迅速的在我国形成完整的上下游游供应链,而成熟的供应链对我国的新能源发展十分有利。

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特斯拉是首家独资形式进入中国的外国车企,虽然会给国内新能源车企造成巨大的威胁,但也说明了中国的汽车市场越来越开放。开放的汽车市场让国内车企在短时间内不好过,甚至会导致车企直接淘汰,但能生存下来的就能和特斯拉扳扳手腕,实力肯定不弱,对于中国汽车走向全球是有利的。

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明眼人都知道,今年的中美贸易战中方处处显得克制和忍让,处处体现出了大国的胸襟和气度,而美国的种种行为处处透露着小气与刻薄,甚至让人看到了美国的各种丑陋的嘴脸。今日的中国早已经今非昔比,不管美国对中国公司怎么打压,我们依旧开放包容的接纳美国公司,这才是大国胸襟!

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