地窝堡机场，一架波音747-8客机正在降落。这架客机上搭乘了四百多名来自魔都的旅客，这些人都是旅行社组织前来乌市领略西北的风情。
“到了乌市，我们就一定要好好尝尝这里正宗的民间小吃。烤羊肉串，烤馕，拉面，抓饭，这里的食物跟内地是有很大差别的，而且价格便宜。相信大家一定会喜欢。”
旅行社的导游举着小旗，一边宣传一边领着几十号或百来号的游客登上大巴。而在大巴旁经过的波罗申科以自己高大的体型和帅气的飞行员制服吸引了不少人的注意。
波罗申科向游客微笑致意，缓步走进了机场的员工休息室。休息室里还有几个同伴，见面就向他打招呼。
“嗨，伙计。”休息室里一个同样飞行员打扮的老外向波罗申科伸出手，用俄语说道：“我是安德烈，新来的。”
波罗申科报上自己名字，微笑道：“我也才来没多久。”
“听说你也是乌克兰人？”
“是的。”
“我也是，真庆幸能逃出那片地狱。我要是再不走，议会那些混蛋就要用枪逼着我去驾驶战斗机了。”
两个乌克兰飞行员坐在休息室里闲聊，谈起自己国家的状况都是唉声叹气。二毛这几年被民粹，政客，公知等杂碎搞得一团糟，捏着鼻子向全世界展示民主算个屁。
当年苏维埃的遗产已经耗尽，西方又背信弃义不肯援手，再加上大毛使劲打压，二毛家真是有点民不聊生的痛苦。
俄乌战争的规模越来越大，有谁知道哪里发生过极其惨烈却水平很高的坦克战？没谁知道！西方媒体宁愿去关注中东那些菜鸡互啄，也懒得去管发生在乌克兰的血腥厮杀。
波罗申科是最近被新疆航空招募来的飞行员，工资算不上多高，但胜在逃出火坑。谈起祖国太痛苦，倒是在乌市的新生活让他很有谈心。
“安德烈，你看到那些不停降落的客机吗？几百几百的乘客不断从这个国家的其他地方赶过来，就因为我们公司提供了极其廉价的机票。说实话票价低的令人不可思议！”
波罗申科感叹的正是他进机场时看到的大批游客，自打新疆航空的票价腰斩一半，连带着乌市的旅游业突然爆炸似的增——因为票价实在太便宜了。
近几年油价低廉，从魔都到乌市的票价最贵也不过一千出头，便宜的话才六七百。而新航再把票价砍一半，这简直便宜到家了。如此便宜的费用加上政府的引导，让内地来西北旅游的人翻倍的增加。
乌市领导原本以为自己是赔本赚吆喝，上级安排的政治任务是必须完成，所有损失都得捏着鼻子认了。可没想到改制后的新航给人带来意想不到的收获，旅游业的大增反而让市里税收在上涨。
如果整个西北的安全状况能大幅改善，低价机票甚至是促进经济发展的一个良策。
“可我们公司到底是怎么做到票价这么便宜的？”安德烈也是疑惑。
“似乎有政府补贴。”波罗申科说道。
是的，大多数人都把新航的低廉票价归结于政府补贴。可实际上却恰恰相反，公司的林董事长拒绝了政府补贴。他表示政府完全没必要担心他会亏本。
可所有人都觉着自家老大在骗鬼——你把票价搞这么便宜，没有政府补贴铁定亏死。
实际上周青峰还真不亏，他还有得赚。这原因是多方面的。航空公司的支出包括三部分，飞机的采购费用，燃油的费用，人员和维护的费用。这其中飞机和燃油是大头。
周青峰弄来的十五架大型客机中，最终有十二架转做货机，三架经过修缮后最后还是用来做客运。这其中波音747-8的新机价格是三点五亿……美元。
可这笔占据绝对大头的巨款在新航这里就是零。这就省掉了大笔折旧费用。
而燃油由乌市的石化企业成本价供应。在富产石油的国家，比如委内瑞拉的汽油比水还便宜，结果造成极大的浪费。乌市的航空煤油虽然没便宜到和水差不多，却让新航的燃油成本爆降。
剩下的人工和维护成本相对很低，周青峰为了挖人甚至开出高薪，可整个新航的运营成本只有其他航空公司的零头。新航的票价砍一半，利润甚至比其他航空公司还高。
新航这种超低价的政策搞得其他航空公司大为苦恼，要不是新航目前大型远程客机还太少，别家都可以放弃到西北的航线了。
这种情况下不是没人抱怨，可抱怨也只能私底下说。谁敢公开讲就是找死。
连大长老都说‘林森是个好同志’，别人看到他只有绕着走，一点办法都没有——你敢说林森恶意扰乱市场？信不信国安立刻带你去喝茶，海陆空三军抄家伙把你专政了，中央领导只会说干得好！
现在傻子都明白，林森背景很深，非常深，深不可测！
“我们的老板的低价政策会把我们都累死的。”波罗申科在休息室里不断感叹。他来新航后就开货机，除了正常休息就是连轴转。所有大型货机除了必要的维护就一直在飞，换人不换机，一刻不停。
“据说这个城市的商贩都高兴死了。”安德烈才来，却也听了满肚子的故事，“这个国家的电商过去在西北是不包邮的，现在只要货值到了一定程度竟然也免邮费了。这很可怕，对不对？”
安德烈年纪比较大，过去曾经在俄罗斯开飞机。而相比兔子家以‘天’计算的快递时间，俄罗斯邮政快递的效率是以‘月’计算的。而在费用上，几千公里的航空货运居然把费用压低一半，这简直是奇迹。
过去新疆地区的快递费用极高，有时候货值还比不上快递钱。而货值低的话，快递费减半；货值高干脆就免了。
结果就是整个乌市各种电商的交易量猛增，现在居然有人用飞机运几百吨的哈密瓜到内地，折算价格比在超市买还便宜。
新疆的农产品在大量朝外卖，而同样沿海地区的商品也在大量朝新疆运。各种海鲜就通过空运朝乌市飞，价格也不会贵到离谱。这是个让多方收益的状况。
自从新航的十多架货机投入市场后，运输计划几乎立刻就排到了几个月之后。因为它的费用和时效性太过突出，谁也比不上。不过这事才刚刚开始，整个航空界都以为这个低价倾销的状况无法持续。
这应该只是新航重新单独运营的临时政策吧，是林董事长希望抢占市场而打出的低价策略吧。它不会长久的，肯定不会长久的，绝对不会长久的。
就在所有人都觉着大明星林森只是玩个噱头让新航抢几个头条时，周大爷又在蒙古的某个破机场向萧金浪打卫星电话求助，“老萧啊，我又弄了五十架大型飞机来。麻烦你派人来帮忙开啊！”
这真是一场灾难啊！
