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第六十四章 固发测试

纳米崛起 岭南仨人 1921 2024-05-23 15:18:25

在蜗牛工业产品上市,而时光博客推出云检严选的时候。

黄修远一行人,已经到了秦省的长安,对于座谈会的事务,他也没有插手,交给了蒋海霖、黄国同等人去弄。

今天是16号,而座谈会是20号召开。

这一次过来长安,座谈会的事情,不过是顺带的,真正的事情,是他参与的固体燃料,终于拿出了安全配方。

专门从事固体火箭发动机的航天科工六院41研究所,他们的总部就在长安这边。

氮20钝化燃料的成功研发,让航天科工、航天科技迫不及待,立刻改造了几款老式固体火箭发动机,准备拉去火箭发动机测试场,测试一下性能。

交代了蒋海霖等人一些事情,黄修远便被专车,护送向秦岭深处。

火箭发动机的测试场,就在秦岭深处,护送车队走了快三十个小时,才到了一片山谷中。

来参与测试的人中,可不仅仅只黄修远、李锋等人,还有航天科工的各院大佬们,不少人都头发花白。

黄修远来到这里,也显得格格不入一些,因为他太年轻了,今年才22岁。

“黄先生,久仰大名了。”一院的一个老院士,笑呵呵的向他打招呼。

黄修远也没有太托大,笑着伸出手来:“张院士太客气了,应该是我久仰大名才对。”

已经七十多岁的张培材,看着眼前的年轻人,内心暗叹岁月不饶人,同时也倍感欣慰起来。

他带着黄修远,将在场的六个院士、四个航天口高层,介绍了一遍,双方初步认识了一下。

或许是因为知道黄修远的成果,以及和上面的关系,众人也比较热情,并没有因为他的年龄,而产生轻视之类。

毕竟一众院士、航天口管理层,都不是傻瓜,如果这一点都看不清,那这些年就白活了。

凭借黄修远的成果,以及目前的年龄,极有可能在三十岁之前,成为两院院士。

三十岁以下成为院士,基本上前无古人了。

只要黄修远不中途出意外,至少可以在学术界奋斗多四十年,四十年的沧海桑田,也代表一棵参天大树的崛起。

现场的院士们,最年轻的都五十多了,他们的时代正在落幕,而黄修远却如同旭日东升,谁都不知道未来,但是年龄绝对是黄修远的优势。

不趁机结一个善缘,反而给脸色,那是傻缺才干得出的事情。

黄修远也和一众院士交流起来,对于这一次的固发测试,众人也是非常期待。

“如果燃料性能符合预期,或许可以尝试单级入轨。”其中一个院士抬了抬眼镜说道。

张培材翻了翻41所的设计性能:“在实验室中,新型燃料的比冲到861附近,估计实测也不会差太远。”

“这个比冲和能量密度,别说单级入轨了,就算是单级登月,都有可能。”

“哈哈,老王在做梦吧!登月的运载火箭,肯定不能采用单级发动机,不然得不偿失。”

“只希望有生之年,可以看到载人登月,这样我就死而无憾了。”

讨论交流了半天。

41所的火箭发动机,已经安装在火箭发动机试车平台上。

和液体发动机的燃料罐不一样,固体发动机的燃料,是压缩成为药柱状,提前安装在火箭发动机中,不需要再加注燃料。

测试场的负责人杨寒,通知众人测试即将开始。

操控室内,工作人员对试车平台,进行最后一次检查。

“这运载火箭有点眼熟呀?”黄修远笑了起来。

张培材小声的解释道:“军库拉来的,反正服役年限也快到了,干脆发挥一下余热。”

“是全药柱?还是减量?”

“两发全药,两发半药。”

就在此时,操控室内响起广播:“各单位请注意,测试即将开始,请进入安全区域。”

“各单位请注意,测试即将开始,请……”

“各单位请……”

负责人杨寒拿起对讲机:“开始。”

大屏幕上,倒计时开始跳动,当数字归零后,发动机试车平台上,那台火箭发动机的喷口中,微微一颤。

喷口的火焰非常淡,只有微微的淡红色,这是因为氮20爆燃的产物,是难以表现出焰色的氮气。

而作为钝化剂的碳酸钙、氯化钠,碳酸钙会在高温中,分解成为生石灰(CaO)和二氧化碳(CO2),氯化钠则不会分解。

在焰色反应中,钙通常表现为砖红色火焰、钠盐则表现为黄色火焰,因此喷口火焰表现为淡红色。

操控室内的仪表板上,发动机的各项指标,不断从试车平台反馈到这里。

一众院士和研究员们,都屏住呼吸,看着那些数据,估计着燃料的各项性能。

“推力表现不错,符合预期的估计。”李锋略显激动地说道。

对于氮20的推力表现,众人都没有什么意外,这本来就是固发的优势,他们关注的比冲。

时间一分一秒过去,而发动机仍然在喷吐出淡红色火焰,只是黄修远突然眉头一皱:“温度太高了,发动机撑不住了。”

话音刚落,试车平台的反馈数据上,就出现了一些数据异常。

“喷口有软化迹象。”

“果然如此。”

这个情况在意料之中,因为氮20分解的高温高压,对于发动机的燃烧室,本来就是一个考验,加上高比冲,即意味着同样质量的燃料,氮20可以燃烧更久。

虽然火箭发动机,本身设计中,就有耐高温高压的设计,问题是之前的设计,是应对老式固体燃料的。

一般老式固体燃料的比冲,普遍在260~265左右,小部分可以达到280~300左右。

而氮20在模拟计算中,比冲高达861,是老式固体燃料的3倍左右,这意味着同样的推力下,氮20燃料的燃烧时间,是老式固体燃料的3倍左右。

配套老式固体燃料设计的火箭发动机,面对氮20燃料时,显得有些水土不服。

果然在超出原设计32%的运行时间后,发动机喷口就不仅仅是软化了,甚至出现了熔化迹象。

由于这个固发的设计中,并没有刹车的设计,杨寒只能硬着头皮测试下去。

幸好最后有惊无险,尽管整个喷口已经面目全非了,但是燃料也被消耗殆尽。

李锋则紧握拳头:“比冲858,和模拟比冲差不多。”

“看来绝对不能采用全药,除非升级发动机。”

只是张培材摇了摇头:“航天用的发动机,确实需要升级改造,让发动机配套新燃料,不过弹用发动机上,可以采用减药,再慢慢改进。”

其他人也各抒己见,整体而言,这一次测试,非常的成功,改进的燃料型氮20,具备了初步应用的基础。

作者感言

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