如果不是此次吸取了去年会战的教训，无论前线在吃紧，关东军在整个南满纵深，也保持了庞大的兵力。自此次战役打响，关东军在沈阳城以及周边的辽阳和鞍山，部署了整整三个师团的兵力，作为沈阳以及外围的警戒部队。
同时沈阳的东西两面，以及正面纵深也部署了高密度的兵力。在抗联穿插部队打过抚顺后，又立即紧急从前线，抽调回三十多门的八八式高炮，部署在去年会战结束后，在沈阳东西两线修建的筑垒地域，作为反坦克炮使用。
以密集的反坦克火力再加上肉弹攻势的威力，击毁了抗联突入到沈阳城郊东陵地带的三十余辆美制M三轻型坦克，以及几十辆半履带车。再加上抗联投入的兵力不足，持续攻击力度不够，才终于让关东军遏制住抗联的攻势，恐怕梅津美治郎要再一次搬家了。
这次突袭的后果，让关东军一改之前在东北战场上，与抗联之前相互有攻有守的整体态势，改为全军收缩防守，并明显加强了部署在法库、开原、西丰、铁岭三角地带的二线防御。以两军之间的筑垒地域为依托死守不出，同时大幅度增加了在辽东山区的防守兵力。
但面对偌大一个辽东山区，以及抗联不断的以坦克搭载步兵，采取小范围的浅纵深迂回穿插。与偶尔采取在空中掩护之下，从并不适合坦克作战的山区为出发基地，突然大纵深穿插，直奔关东军战略重点目标和城市相结合的战术，关东军使劲浑身解数，却苦无应对办法。
只能不断的在东部山区，一切抗联坦克可能通过的地区，花费巨大代价改变地形。并在一切能够构筑反坦克壕的地方挖掘反坦克壕，并拼命的加强反坦克火力。在反坦克炮实在不够用的情况之下，甚至大量采取的肉弹战术，以对付抗联的坦克劈入战。
美制M三坦克虽说装甲薄弱、体型过高，但无论缺点再多，可有一点却是毋庸置疑，其越野能力和机动能力相当的出色。虽说作为一种坦克不可能爬山，但出色的越野和机动能力，让其即便在辽东山区特殊地形之下，能够通过的路线还是不少。
在东北战场东线作战之中，除了使用T三四坦克作为浅纵深穿插的主力之外。经常利用这种轻型坦克的出色越野能力和机动能力，从辽东山区数不清的山间小路，以及冬季干涸或是封冻的河床作为通道，由东向西突然来一场大纵深的穿插。
尽管这些M三轻型坦克因为装甲薄弱，再加上汽油发动机惯有的缺陷，在穿插战之中损失不轻。在沈阳外围战场上，一次性就被日军利用筑垒地域为依托，平射的高射炮击毁了三十余辆，相当于损失了一个整编营。但这种战术也让日军，实实在在的感觉到了侧翼的威胁。
只不过这种穿插作战因为地形限制，无法采取大规模的装甲突击。投入作战的兵力，也只能以越野能力强的轻型坦克为主。所以看起来威胁相当的大，但是在日军高密度布防地区，能够对整个战局的影响有限。
主要起到搅乱敌军后方，打乱敌军纵深部署，分散关东军兵力的作用。同时在东线化被动为主动，使关东军无法对抗联同样兵力不足的东线，发起主动的进攻。以瓦解关东军在抗联也相对薄弱的东线，对正面战场的侧翼可能形成的威胁。
不过受制于抗联在东北战场整体兵力的影响，在东线兵力头上的不足，使得这种穿插缺乏持续的后劲。这种大纵深的穿插战术，虽然也起到了不小的作用，相对于整个战局来说，起不到决定性的影响。
即便是这样，整个东部战线也成了让关东军最头疼的地方。在私下里东部战线，被称之为关东军的盲肠。放弃整个辽东山区，对于关东军来说，那是绝对不可能接受的。那样不仅意味着关东军与朝鲜军最后的地面联系通道，被彻底的切断。
而且整个南满工业基地，将会失去侧翼的屏障。到时候抗联居高临下，想怎么打就怎么打。同时放弃辽东山区，也就意味着要放弃抚顺、鞍山两大工业城市，以及本溪湖、宫原等煤铁产地。旅大这个日军在东北最重要的军港，也面临着抗联的威胁。
但正面战线也同时面临着抗联坦克集群不断冲击，前线频频吃紧的关东军。在纵深还要保持足够兵力，以应付抗联时不时的来一次黑虎掏心战术的情况之下。辽东山区面积广阔的山区投入过多兵力，又造成了顾此失彼。
尤其是在抗联此次在东北战场上，为了弥补兵力不足，而采取的坦克集群攻势面前，本就捉襟见肘反坦克火力更加的吃紧。八八毫米高炮射程远，改行作为反坦克武器的确威力大。但是这种临时改行的，原本担任要地防空的高射炮，实在是太过于笨重了。
不仅在辽东山区部署很困难，更无法作为机动防御火力使用，只能放在固定火力点内使用。在辽东山区除了几条主要公路之外，大部分的地区还是要依靠步兵反坦克武器。而其他的反坦克武器之中九四式速射炮，对于抗联的坦克带来的威胁，几乎是微乎其微。
一式反坦克炮和九七式反坦克炮，虽说能在近距离之内击毁M三轻型坦克，同时机动能力也很强。但除了数量不足之外，对付抗联的T三四坦克和英制步兵坦克还是威力不足。至于新式的反坦克炮，关东军装备的数量更少。
而抗联的步坦协同战术，又让关东军试图利用辽东山区地形，使用老式的九四和九七式速射炮，采取伏击的办法很是得不偿失。在辽东山区抗联的突击战，一般是采取步兵在坦克炮火掩护之下，撕开突破口并沿着两侧山地清剿，为坦克打开通道之后。坦克才搭载后续步兵，或是与半履带车配合，向预定目标高速突破的战术。
在所有的穿插路线上，都有半履带车或是军用吉普车搭载的步兵在前面开道，并清剿两侧山地可能会存在的日军反坦克伏击阵地。而且坦克两翼的山地上，都有步兵跟随配合。即便设置了预置反坦克伏击阵地，但是这些反坦克炮通常只有打一发的机会。
在抗联采取的此种战术之下，关东军虽说在辽东战场多次试图采取伏击战术，尽可能的利用地形，让自己落后的反坦克炮，能在最近的距离与抗联的坦克交战，以遏制抗联的坦克战术。
但是除了极少数几次成功之外，大部分的时间之内，能起到的作用微乎其微不说，自己还搭进去了大量的步兵，同时更加分散了自己的兵力。本就数量不足的反坦克炮实力，被更加的削弱。
在整个辽东作战的大部分战线上，以及大部分的时间之内。除了部分设置了固定火力点的公路之外，关东军只能靠步兵冒死使用九九式反坦克雷攻击。对于多路迂回的抗联坦克集群，几乎没有什么可以应对手段。
关东军鉴于前次抗联利用关东军主力，被吸引在四平一线的机会，从东部山区突然杀出，席卷了抚顺、鞍山、沈阳等南满主要工业城市。整个南满工业基地，差点没有被一锅端的教训。虽说在辽东山区也加强了防御，但对于抗联采取的新式战术，却始终无可奈何。
在几乎又一次重蹈覆辙之后，只能不断的从正面向辽东山区，抽调了大批的部队增援。这样一来正面的纵深兵力被削弱，又给抗联集中坦克部队，从正面突击创造了条件。搞的关东军在总兵力占优势的情况之下，却是处处设防、处处被动。别说增援关内战场，就是自身也处在自顾不暇的态势。
按照眼下的东北战场局面，也就是说至少到目前为止，在东北战场上抗联基本上达成了当初设想的战略目标。战前杨震与郭炳勋苦心研究出来的战术，在东北战场基本上取得成功，有效的弥补了兵力投入上的紧张和不足。
当初在接到此次收复冀中的任务之时，杨震与郭炳勋在兵力的使用上经过反复计算。这么大规模的两线作战，甚至需要兵力平均分配的情况。对于抗联来说不仅是第一次经历，对于作为抗联最高军事指挥员的杨震，也是一个相当严峻的考验。
从接受任务开始，杨震与郭炳勋两个人就在反复掂对兵力的使用。尽管中央给了将近一年的准备时间，但对于同时准备这么大两场战役来说，时间上还是有些捉襟见肘。而且主要的困难，基本上集中在部队扩编上。
部队的扩编并不是一件简单的事情，更不是有了足够的武器装备和新兵，就可以快速的大规模扩编部队。武器装备和新兵只是部队扩编所需最基础的东西，部队的扩编需要的真正基础东西还有很多。
大量素质合格的各级指挥员，足够数量的参谋人员和政工人员，以及用来作为骨干的老兵，才是一支军队大幅度扩编的真正基础所在。缺少了这些真正让一支部队丰满起来的基础，扩编出来的部队无论数量再庞大，但真正的战斗力也很难满足需要。
尤其是在抗联连年扩编，绝大部分的基层营连一级指挥员，都缺乏在一个位置上沉淀的经历。甚至有相当一部分干部不过三年军龄，便当上了连长甚至副营职的干部。但并不意味着这些被提拔起来的干部，自身的能力真的就能够符合自己所担任职务的要求。
尽管有着严格，甚至可以说苛刻的培训体系和标准。以及采取影子部队的扩编模式，通过一个正职带几个副职的方法，培养新干部的带兵和指挥能力，基本上算是保证了扩编部队所需基层干部的素质，可以满足部队部分扩编的需要。
但是整体上的数量，受制于部队整体文化程度不高的制约，培养干部的速度依旧无法满足连年扩编所带来的数量要求。在这种情况之下，在杨震的坚持之下，抗联虽说不断的在连年扩编。但在整体扩编的数量上，依旧保持着相对谨慎的态度。
