进入三十日，最紧张的肯定是印度空军的官兵。
虽然在舰队战败后，今井利村无权干预作战行动，印度空军不再需要听从一名日本将领的指挥，但是局面变得更加糟糕，没有舰队提供的支持与掩护，印度空军没有足够的能力把中国舰队挡在孟加拉湾之外。
更重要的是，日本开始打退堂鼓。
天亮前，E-3G机群就接到了命令，停止一切作战行动，在机场待命。
结果就是，在最需要支持的时候，印度空军却得不到最关键的支援。在仅有两架“费尔康”与几架性能严重落后的国产预警机的情况下，印度空军别说把中国舰队挡在孟加拉湾之外，能否确保本土安全都是个问题。
事实上，即便有四架“费尔康”，局面也不容乐观。
原因很简单，“费尔康”无法有效探测J-25，也就无法在防空作战中发挥预警机应有的作用。
仅仅依靠地面防空系统，就算有再多的防空战斗机，也派不上用场。
这个时候，印度本土防空网的漏洞更加致命。
在建设本土防空网的时候，印度空军把重点放在了东北与西北方向上，分别对付来自中国与巴基斯坦的空中威胁。特别是在最近几年，随着中国空军获得了更多的J-20，以及性能卓越的J-22，巴基斯坦获得了FC-25与FC-30等先进战斗机，印度面临的空中威胁大大增强，不得不更加重视西北与东北的防空力量。结果就是，在力量有限的情况下，不得不削减本土南部地区的防空力量。
事实上，在南部地区，并没完整的防空网络。
只要中国舰队愿意，随时能够轰炸这些地区的军事基地，甚至能够让战斗机袭击远离海岸线的内地目标。
客观的讲，被动防御本身就有问题。
作为进攻性军种，空军的优势在于进攻，而不是防御。任何一支以防御为主的空中力量都无法在现代化战争中生存下来。
作为南亚最强大的空中力量，印度空军非常清楚这个道理。
正是如此，印度空军格外重视进攻。
在与巴基斯坦的对抗中，印度空军的主要任务就是进攻，通过进攻来打垮巴基斯坦的防空力量。
结果就是，印度空军拥有数量众多的攻击机。
严格说来，不但F-35I是典型的攻击机，被印度空军宣扬成防空战斗机的Su-30MKI也以对地打击为主要任务。
问题是，在面对巴基斯坦的战场上，印度空军对攻击机的航程没有太高的要求。
以巴基斯坦的国土纵深，以及巴基斯坦空军基地主要分布在南北两端，即伊斯兰堡与卡拉奇附近，印度空军的攻击机最多只需要五百公里的作战半径，即便靠后部署，也只需要八百到一千公里的作战半径。
数十年来，印度空军一直奉行这个标准。
在印度空军中，除了Su-30MKI之外，没有一种以对地打击为主的战斗机的作战半径超过一千公里，即便是刚刚引进的F-35I，因为强化了对地打击能力，在正常载弹量时的作战半径也不到一千公里，只有把载弹量降低一半，并且通过携带外挂副油箱，才能在不进行空中加油的情况下达到一千一百公里。
同样受此影响，印度空军并不重视加油机。
战争爆发前，印度空军只有十架大型加油机，最初引进的两架还因为长期缺乏适当维护而停飞，又在战斗中损失了五架，因此只剩下了三架加油机，最多只能在一次战斗中支持六到十二架战斗机。
如此一来，即便印度空军打算主动进攻，也没有合适的机型可以攻击中国舰队。
要知道，中国海军的舰载战斗机的对地打击半径都在一千五百公里左右，如果进行伙伴式空中加油，还能延长到两千公里以上。
相对来说，打击力量还不是最严重的问题。
虽然印度空军没有合适的战斗机，但是印度海军有三十多架P-8I，而且都能携带反舰导弹执行攻击任务。
最大的问题是，印度空军没有合适的侦察手段。
虽然日本没有停止情报合作，仍然按计划向印度提供侦察卫星拍下的照片，基本上每四个小时就能更新一次，但是对于制海作战来说，延迟四个小时的情报根本没有用，因为舰队能够在四个小时里航行上百海里。
即便在获得情报后立即出动，也有三个小时左右的延迟时间。
要想打击舰队，至少得把延迟时间缩短到一个小时之内。从战术上讲，只能提前让执行攻击任务的战机升空。问题是，这样一来，必然会暴露攻击意图，中国舰队有充足的时间组织防空作战。
反潜巡逻机不是战斗机，只要暴露行踪，肯定会被战斗机击落。
即便派遣战斗机掩护反潜巡逻机，因为没有足够的预警机，而且预警机无法及时发现逼近的敌机，结果也好不到哪里去。
摆在印度空军面前的情况非常残酷：无法主动进攻，就只能在被动防御中挨打。
以当时的情况，印度空军只能指望当局能够尽快回心转意，在中国舰队发动大规模打击之前宣布停火。
问题是，停火有用吗？
三十日上午，克鲁沙接到了麦克米伦的电话，美国总统正式提出，印度应该在适当的时候宣布停火。
虽然麦克米伦说得非常客气，没有过分刺激克鲁沙，但是意思很明确，美国愿意出面调停，也愿意帮助印度争取应有的利益，至少保证印度不会遭受严重损失，而印度必须采取积极主动的行动。
问题是，出于外交与政治上的考虑，麦克米伦没有提到日本。
这也可以理解，虽然印度是日本的盟国，但是同盟关系并不牢靠，而且与美国没有签署同盟条约，如果知道美国与日本并非一条心，印度总理肯定会另做考虑，甚至会在战略选择上更加倾向于与中国和解。
暂且不说印度有没有可能与中国结盟，即便是缓和关系，对美国也没有好处。
要知道，真正能遏制中国的是印度，而不是非常脆弱的日本。如果不能利用好印度在南亚地区的野心与影响力，美国就不可能通过印度来遏制中国，更不可能中国借道南亚把手伸到中东。
结果就是，克鲁沙没有因此绝望。
与麦克米伦通话后，克鲁沙给印度陆军下达了一道命令：在二十四小时之内击败锡亚琴冰川附近的巴基斯坦军队，迫使巴基斯坦当局请求停火。
在克鲁沙看来，只要巴基斯坦首先请求停火，印度就能“体面”的退出战争。
以当时的情况来看，不是没有这个可能，而是有很大的可能。
要知道，在克什米尔战场上，中国没有出兵干预，巴基斯坦一直是在单独战斗，而印度陆军已经依靠兵力优势，在过去几天里取得了重大进展，切断了锡亚琴冰川附近几条主要交通线。
只要再加把力，就能彻底包围该地区的巴基斯坦军队。
结果就是，在三十日中午，印度空军司令提出应该停战的时候，克鲁沙不但没有给予回应，印度陆军还发动了新一轮进攻行动，在两个小时之内，投入了两个师，动用了上千门火炮与火箭炮。
按照印度陆军司令做出的保证，天黑之前就能歼灭锡亚琴冰川附近的巴基斯坦军队。
必须承认，印度陆军司令没有夸海口。
从地理环境上讲，地面战场本来就对印度有利。最重要的是，印度已经修建好了通往战场的主要公路，而巴基斯坦的公路还在修建之中。结果就是，在核心地区，印度陆军能够顺利调动主战部队，而巴基斯坦陆军只能动用步兵。依靠公路，印度陆军还能把炮兵部署到战场前沿，而巴基斯坦陆军只能把炮兵部署在二十多公里之外，很难为前线防御部队提供有效的炮火支援。
继续打下去，守卫锡亚琴冰川的五千多名巴军官兵肯定会被印军消灭掉。
只是，进攻也没有印度陆军司令说的那么轻松。
印度陆军得益于公路，也受制于公路，特别是在越过停火线，攻入巴基斯坦一侧后，因为没有完善的公路做支撑，只能动用步兵，绝大部分主战装备都派不上用场，进攻自然举步维艰。
打到傍晚，印度陆军只包围了锡亚琴冰川北面的巴军，没能实现歼灭。
这个时候，巴基斯坦当局稳不住了。
如果不能获得及时有效的空中支援，巴基斯坦陆军在锡亚琴冰川附近的最后一块防御阵地肯定会在三十一日天亮前沦陷。
天还没黑，巴基斯坦三军总参谋长就给黄峙博打了电话，希望中国军队不要只在印度洋上敲敲打打，应该在克什米尔地区展开行动，至少为巴基斯坦陆军提供足够有效的空中支援与空中掩护。
随后，巴基斯坦总统跟易援朝通了热线电话，提出了同样的要求。
现在出兵克什米尔还有意义吗？
易援朝觉得作用不大，而且认为只要在印度洋上展开行动，印度就会在本土遭到打击后主动求和。
傅秀波的意见完全相反，认为应该积极支持巴基斯坦。
争论持续了几个小时，最终才在投票表决中以微弱优势通过了傅秀波的提议：出动空中力量轰炸锡亚琴冰川附近的印度军队。
只是这样一来，必然会对印度洋上的战斗产生影响。
