日本在台湾最重要的两个陆军航空兵基地就是台南的嘉义和台北的新竹，两者遥相呼应，互为犄角之势，因此，当嘉义机场被谢长风的台湾军团彻底破坏之后，新竹基地就显得势单力薄，难以独自担当控制台湾海峡重任。此时海军航空兵正在集中全力轰炸大后方，无暇顾及这里，于是控制海峡，封锁福建沿海的任务就落在三艘驱逐舰和两艘护卫舰的身上。但是，航母被炸的阴影始终笼罩在日本海军的心头，为了避免再次发生类似事件，舰艇编队始终在台湾海峡北端，距离基隆港大约五十海里远的海面上游弋，只靠两架水上飞机监视十九路军的动静。
面对日益懈怠的日军，孙百里理所当然地加快了增援台湾军团的行动步伐。
10月中旬，代号为‘台湾快运’的增援计划正式出炉，该计划准备出动五十艘渔船、十艘快艇、两艘运输舰，把台湾军团急需的武器弹药和药品运送过去，为了保障整个计划的顺利进行，十九路军将出动几乎全部的战斗机和轰炸机进行掩护，顺便摧毁台湾日军在台南的据点。
11月底，福建政府从美国购买回来的八十架战斗机和二十架俯冲轰炸机全部运抵，以陈志航大队长为首的空军健儿，为了早日投入战斗，把原定两个月的熟悉时间缩短到两个星期，迅速完成了‘台湾快运’计划至关重要的一环。
1940年12月20日上午六点整，十二架轰炸机从龙岩机场起飞，然后在脱离福建领空之前与从福州机场起飞的二十八架战斗机汇合，在四千米的高空上掠过，风驰电掣地扑向日军新竹空军基地，稍后，另外八架轰炸机也迅速升空，在十二架战斗机的护卫下向澎湖列岛冲去。
空军大队长陈志航亲自驾机参加第一攻击波，他回头环视着由自己率领的令人生畏的庞大机群，心情非常激动。虽然看不到全部飞机，但映入眼帘的一部分足以使他确信，一切都已准备就绪。紧随其后，穿行在波涛起伏的云海之间的，是十九架P-35战斗机，为了最大限度增加对地面目标的打击力度，每架战斗机的机腹下面都悬挂了四枚五十公斤的炸弹。在战斗机群右侧略下方，是十二架‘无畏式’一型俯冲轰炸机，机腹正下方悬挂着一枚重达八百公斤的重磅炸弹，两侧的机翼下还额外携带两枚五十公斤重的小炸弹。
‘无畏式’轰炸机是道格拉斯公司专门为美国海军开发设计的舰载轰炸机，这种飞机的最初型号还有一些缺点需要解决，这些缺点主要在于缺乏防护和航程不足：其座舱和油箱没有相应的装甲保护；分装在四个油箱里的795升汽油使飞机的作战航程无法超过1666公里，考虑到飞机编队和降落所需的时间和预留备用燃料的需要，其作战半径只有370公里，这些缺点对于一支以日本海军为对手，准备争夺太平洋霸权的海军而言，无疑是不容忽视的。但是，对于只满足本土防御的十九路军来说，这些都是微不足道的毛病，故而，正当道格拉斯公司正在为已经生产出来的六十架飞机的销路发愁的时候，福建政府的代表主动登门拜访，从而以非常低的价格买下了其中的二十架。
台湾海峡上空，陈志航全神贯注地观察着四周的动静，这时候脚下的云层突然变得稀薄起来，透过云隙，他看到下面出现了一道白线，那正是台湾北部的海岸线。机群飞到台湾中部的彰化上空，缓慢降低高度，然后向左转向，沿着西海岸向北飞行。没过多久，新竹机场就清晰地展现在陈志航眼前，这时候，机场的跑道上面整齐地停放着二十多架‘九六’式战斗机，为数不多的地勤人员正在爬上爬下地进行检修，在兵营前面的空地上，大约两百名士兵端着明晃晃的刺刀进行拼刺训练。
这时候，从最前面的轰炸机里面发射出一颗信号弹，十二架轰炸机开始向下滑翔，与此同时，陈志航率领的战斗机群加速向前，控制领空。
两架轰炸机呼啸着俯冲下去，在接近最低点的瞬间把三枚炸弹同时丢了下去，然后迅速拉升，在空中等待加入第二次攻击。十二架轰炸机从容不迫地依次俯冲、投弹，再拉升。三十六枚炸弹把整个机场全部笼罩在硝烟之中，在惊天动地、此起彼伏的爆炸声中，跑道上面的战斗机被炸得四分五裂，金属的碎片被爆炸掀起的气浪甩出去百余米远，忙碌着的地勤人员躲闪不及，全部被炸得粉身碎骨。正在训练的日军大部分被烈火和浓烟吞噬掉，侥幸脱逃的立即四散奔逃，尽快脱离这个是非之地。
刺耳的警报声终于响了起来，机场四周的山峰上面响起稀稀落落的高射机枪射击声，中间不时夹杂着高炮的鸣叫声。几十名飞行员冲出营房，本来打算强行起飞，与袭击者决一死战，可是却悲哀地发现，自己的武器已经被摧毁无遗。
当最后一架轰炸机投掷完炸弹之后，陈志航一马当先冲了下去，先把几枚小型炸弹投掷下去，然后沿着机场跑道低空飞行，用密集的机关枪子弹向日军飞行员们横扫过去，顿时把他们淹没在血泊之中。后面的战斗机迅速穿过日军稀疏的防空火力网，把炸弹尽数仍在机场的跑道和营房上面，然后用机枪子弹追逐四处逃窜的日军士兵，在水泥地面上留下一排排密集的弹孔。
陈志航仔细观察地面的情况，直到确定所有的目标已经全部被摧毁无遗，这才下令返航。与此同时，第二攻击波的战斗机和轰炸机中队也成功地袭击了日军在澎湖列岛上的军事基地和港口，并把停泊在港口里面的几艘快艇尽数击沉，为运输船队扫清了威胁。
在机场降落之后，地勤人员快步跑过来给飞机加油，安装炸弹，准备第二次攻击，此时，由渔船、快艇和运输舰组成的船队已经浩浩荡荡地从厦门港后出发，向台南驶去。
半个小时之后，机群再次起飞，迅速穿越台湾海峡，南部沿海的高雄、台南和嘉义等港口和城市进行猛烈空袭，为即将展开的登陆行动扫清障碍。
为了配合‘台湾快运’行动，台湾军团在谢长风的指挥下，兵分两路：一路向北进发，用一个团的兵力切断嘉义与台南和高雄等地的陆路交通线，然后就地构筑防御工事，阻击日军可能的增援；另外一路向南推进，以三个步兵团的兵力，在高山族的两千多名义勇军的支援下从昨天晚上开始就猛攻高雄。
由于台南不是日军的防御重点，所以在兵力和火力的配置上都远逊于对手，再加上中国军队有空中支援，不断在日军固守的堡垒上面投掷重磅炸弹，给守军的心理造成极大的震撼，苦苦支撑了十四个小时之后，守卫高雄的日军两个大队终于被击溃，台湾军团终于在天黑之前正式进驻市区，彻底控制了码头。
当晚十点多钟，浩浩荡荡的船队非常顺利的抵达高雄港，台湾军团立即在当地民众的支援下卸载货物和人员，经过十个小时的全力抢运，超过千吨的物资被送到岸上，船队随即返航，船舱里面多出了几百名负伤致残和身染重病的士兵，准备返回大陆治疗或者复员。按照孙百里的指示，谢长风在船队离港之后，立即组织卡车，把物资向阿里山腹地搬运，收藏在非常稳妥可靠的地方。
为了确保船队的安全，从第二天早上开始，轰炸机中队仍然不断地轰炸台湾北部地区和基隆港，战斗机中队则轮番升空，保障轰炸机的安全。
游弋在台湾北部外海的舰艇编队，在接到袭击的第一时间就主动向后撤退了一百海里，同时向东京大本营和中国派遣军司令部报告敌情，请求出动航空兵进行支援。
距离最近的第21军陆军航空兵部队在当天下午就出动了二十架战斗机进行阻击，最后，双方在台湾海峡上空进行了长达半个小时的激烈空战，然而，‘九六’式战斗机无论是火力还是性能都无法和对手的P-35型战斗机相比，最终接受了被击落四架，对手无一损伤的痛苦结局。
陆军航空兵惨败的消息在第一时间就传到了东京大本营，十九路军购买的美国战斗机和轰炸机的详细数据也很快摆放在高级幕僚们的办公桌上，经过简短的磋商之后，日本东京统帅部决定给福建空军一个深刻的教训，于是立即命令停泊在佐泊湾海军基地里面的‘瑞鹤’和‘翔鹤’两艘航空母舰紧急出动，向台湾海峡前进，这两艘航母搭载着三十架日本最新式，也是性能最优越的战斗机——‘零式战机’！
